西安豐禾萬達廣場停車場推出“夜間停車包月服務”活動（三月五日攝）。

近年來，隨著西安市機動車保有量的持續攀升，停車難成為廣大市民頭疼的事，特別是社區、學校、醫院、地鐵站點等區域，停車難問題尤為突出。

針對這些重點區域，陜西省西安市公安局交通管理支隊探索建立共治共享長效機制，綜合治理停車難。

警企聯動，大型商超可錯時停車

下班后，開車在小區里外兜兜轉轉，卻始終找不到停車位。這曾是西安市蓮湖區風和庭院小區居民趙軍的煩惱。“停在路邊，擔心違章；停在遠處，又不方便。”趙軍說。不過，他的困擾隨著一項新的惠民舉措的推出而得以緩解。

3月5日10時許，記者來到西安豐禾萬達廣場停車場。停車場入口處收費公示牌上寫著22時至次日9時停車僅需1元。這是2024年10月西安市公安局交通管理支隊蓮湖大隊推出的惠民措施。

“桃園北路沿線新舊小區交錯，道路環境復雜，最初道路修建時，并沒有充分考慮到后期的人口增長和停車需求，導致停車位配比嚴重不足，周邊居民出現停車難問題。”西安市公安局交通管理支隊蓮湖大隊執勤四中隊民警馬佳介紹，“為解決這一難題，我們深入社區調研、摸排，又多方奔走，尋求周邊大型商超和停車場的支持與配合。經過多輪對接商討，最終確定，西安豐禾萬達廣場停車場為群眾提供1元封頂的夜間惠民停車服務。”據了解，西安豐禾萬達廣場停車場有681個停車位、26個充電樁以及免費便民自助洗車點，可供市民使用。

錯時夜間停車，高效利用了停車資源，帶來了多方面的積極影響。對群眾來說，有效解決了“有沒有、遠不遠、貴不貴”的停車難題；對交警而言，規范了停車秩序，減少了多排停車、占用消防通道等停車亂象；對商場來說，可吸引更多客流，帶動消費增長，實現群眾、交警和商場的三方共贏。

為進一步方便周邊社區居民，近期，西安市公安局交通管理支隊蓮湖大隊再次協調西安豐禾萬達廣場停車場推出夜間長期包月活動，將停車時間延長為18時30分至次日9時，每輛車每月停車費100元。“下班后直接停車入庫，步行七八分鐘就能到家。”趙軍說，他已計劃辦理包月。“目前已有40位車主在協商參加包月活動。”西安豐禾萬達廣場相關負責人說。

目前，西安市公安局交通管理支隊已經協調開元商城、龍首印象城、大明宮萬達廣場等多個商業綜合體開展共建共治，通過夜間優惠、包月降費等措施，推動錯時共享停車，破解住宅小區周邊夜間停車難題。

多方共治，重點區域新增復劃車位

以精細化管理著力改善市民群眾停車體驗，提升城市交通活力，這一交通綜合治理行動正不斷拓展到更廣泛的區域。

針對校園周邊停車管理問題，西安市公安局交通管理支隊經開大隊成立交通精細化治理工作專班，優化校門外非機動車停放區域；協調社會資源，在上下學時段提供限時免費停車位；強化“警校社聯動”，優化執勤管理，共同維護校門前交通秩序，確保學生安全出行。

針對醫院周邊停車難題，西安市公安局交通管理支隊雁塔大隊利用西安交通大學第一附屬醫院門前自有空間，設置一條就醫專用停車上下客通道，利用主、輔路綠化帶缺口設置一處臨時停車區，并與該醫院開展聯合共治，疏導車輛即停即走，保障就醫車輛行停有序；西安市公安局交通管理支隊經開大隊攜手市政部門，將尚華路便民市場北50米處的閑置空地進行改造，向市民群眾提供139個停車位，按照每輛車每小時2元收費，既方便了到西安市紅會醫院就醫群眾臨時停車，也為周邊居民停車提供了便利。

“面對地鐵站點周邊‘兩輪’車停放不規范，導致人行通道堵塞情況，我們利用周邊空間資源，設置摩托車、電動自行車和共享單車停放區域。在西安市新城區13個地鐵站點，新增或復劃了共享單車和電動車停放區，可容納9000余輛共享單車和6000余輛電動車。”西安市公安局交通管理支隊新城大隊相關負責人介紹，他們還與轄區街道辦事處、城市管理部門、交通運輸部門及共享單車企業建立了“交警+街辦+城管+企業”的多方聯動機制，針對轄區13個熱門地鐵站點，推行“一站點一專班”治理模式，定人、定崗、定責，確保每個站點都有專人負責，引導摩托車、電動自行車、共享單車有序停放。

西安市公安局交通管理支隊相關負責人表示：“我們將繼續緊盯停車熱點、難點問題，堅持‘民意導向、問題導向、目標導向、結果導向’的工作原則，對道路違法停車進行分類、分級、分時管理，通過限時泊位、錯時共享及降費包月等方式挖潛盤活停車資源，深入開展‘警社共治’模式，建立共治共享長效機制，積極推動破解城市停車難題，著力提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。”